位置:主页 > 历史咨询 >
宝马粉果然没白等,又一硬货来袭,外观具有战斗力_汽车频道_东方
发布日期:2020-07-12 06:18   来源:未知   阅读:

宝马5系的外观采用了宝马的家族式设计,双肾的进气格栅很有设计感,内部采用了多条横向镀铬饰条装饰,并且连接了两个大灯,大灯造型非常修长,内部为全led光源,下包围两侧的雾灯造型非常的夸张,并且采用了镀铬饰条进行修饰。车侧线条流畅,双腰线设计,车窗四周采用了厚实的银色镀铬饰条进行包裹。

内饰方面,新车的内饰采用了最新的家族式设计语言,整体效果十分简洁大方。此次新增的530le中控屏幕尺寸也有所增大,并配备了炫酷全液晶仪表,并搭载了最新的idrive7.0人机交互系统,使得整个驾驶过程更加的流畅。同时,新车的真皮座椅以及门板处的缝线工艺使之更加精湛、细腻。

长宽高分别为5087×1868×1500mm,轴距也达到了3108mm,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

宝马宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为7.0S,在40-80万中大型车车型中排在15位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、零胎压续航轮胎、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、HUD平视显示、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车道保持、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、前倒车雷达等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。

为了更全面客观的了解宝马5系,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马5系的口碑词云,具体情况如下:

Power by DedeCms